نقش طراحی شهری در ایجاد عدالت اجتماعی
تاریخ انتشار: ۲۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۱۴۸۳۲
طراحی مناسب شهرها میتواند عدالت اجتماعی را بهطور قابلتوجهی تحت تاثیر قرار دهد و از این طریق به ارتقای کیفیت زندگی شهرنشینی کمک کند.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، بر اساس پیشبینیهای انجام شده توسط سازمان ملل متحد، تا سال ۲۰۵۰ دوسوم جمعیت جهان، یعنی شش میلیارد و ۵۰۰ میلیون نفر، در شهرها ساکن خواهند شد که این امر تقاضای مسکن، فضاهای کاری و به طور کلی زیرساختهای شهری را افزایش خواهد داد، ضمن اینکه به توسعه مناطق فقیرنشین، کمبود آب، ازدحام جمعیتی، تضعیف سیستمهای دفن پسماندها و بالا رفتن نرخ ارتکاب جرایم در شهرها منجر خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
معماری شهری رویکردی چندرشتهای و مبتنی بر همکاری است که دنیای فیزیکی شامل ساختمانها، خیابانها و فضاهای باز را شکل میدهد و به استدلال بسیاری از طراحان باید در ایجاد آن مردم و نشاط شهروندی به عنوان مؤلفههای اصلی به دقت مورد توجه قرار گیرد. در این راستا، لازم است طراحان برای توسعه شهرها تمام مردم شامل مردان، زنان، کودکان، سالمندان، افراد ناتوان جسمی و ذهنی، پناهندگان سایر شهرها یا کشورها، نژادها و قومهای مختلف را مورد تمرکز قرار دهند تا تمام ساکنان را به طور برابر از منافع اقتصادی و خدمات عمومی بهرهمند کنند. البته معماری شهری امروز اغلب مفاهیمی نظیر جلوگیری از بیخانمانی را در بر گرفته و به عنوان مثال، کمتر بر ایجاد فضاهایی امن برای زنان و سایر افراد آسیبپذیر جامعه در بیرون از منازل آنها متمرکز شده که همین امر، به نابرابری عدالت اجتماعی در آنها دامن زده است. بدیهی است که نبود عدالت اجتماعی در شهرها ترویج بحرانهایی همچون تفاوت طبقاتی نژادی، بیعدالتی زیستمحیطی، نرخ بالای ارتکاب جرم، بحران مسکن، ضعف در آموزش و پرورش و کمبود امکانات درمانی را به دنبال دارد در حالی که عدالت فضایی (عدالت در توزیع فضاهای شهری) مبتنی بر این واقعیت است که انسان بودن یک تجربه اجتماعی، گذرا و فضایی به حساب میآید.
عدالت اجتماعیصنعتی شدن جهان، جدایی مناطق کاری از فضاهای مسکونی را به دنبال داشته و تردد میان خانه تا محل کار را به یک ضرورت اجتنابناپذیر تبدیل کرده است. بدیهی است که در چنین شرایطی، افراد فقیر با مشکلات بسیاری برای حضور در محل کار خود مواجه شدهاند و همین امر باعث شده است برخی از آنها بیکار بمانند، بهویژه بسیاری از زنان صرفاً به علت مشکلات مربوط به عبور و مرور، تنها مسئولیت انجام کارهای منزل را به عهده گرفتهاند. از سوی دیگر، توسعه بزرگراهها تردد را برای دارندگان خودروهای خصوصی بسیار راحتتر از رفت و آمد برای افرادی کرده است که از وسایل عمومی برای انجام امور روزمره خود بهره میگیرند و این در حالی است که آلودگی صوتی و هوای ناشی از رفت و آمد خودروها، گرایش شهروندان را اتخاذ تردد سبز نظیر پیادهروی و دوچرخهسواری به حداقل رسانده است.
طراحان شهری برای حل مشکلات ذکرشده تاکنون اقدامات بیشماری را اعمال کردهاند و در نهایت به یک چارچوب کلی با چهار اصل اساسی دست یافتهاند؛ اول اینکه برابری اجتماعی باید در تمام زمینهها متفاوت باشد چراکه برای درک شرایط و تجربههای موجود ضروری است، دوم اینکه استفاده از رویکرد مشارکتی برای شکل دادن فضاهای عمومی میتواند به تقویت فراگیری شهرها کمک کند، اصل سوم که طراحی و برنامهریزی را در بر میگیرد بر ا فزایش کیفیت، دسترسی، امینت و تنوع فضاهای شهری تمرکز میشود و در نهایت پایداری و تابآوری اجتماعی از طریق تشویق مردم به ایجاد تغییرات در محل سکونت خود مورد توجه قرار میگیرد.
نقش طراحی شهری در عدالت اجتماعیطراحی مناسب خیابانها، افزایش قابلیت دسترسی عموم مردم به ایستگاههای حملونقل عمومی، جداسازی سرویسهای بهداشتی عمومی برای خانمها و آقایان، نصب سیستمهای روشنایی کارآمد و کافی در فضاهای عمومی، توسعه فضاهای باز دوستدار کودکان و سایر استراتژیهای مشابه میتواند به افزایش عدالت اجتماعی در شهرها منجر شود و از این طریق، بهبود کیفیت زندگی را برای شهروندان به ارمغان بیاورد. امروزه مدیران در بسیاری از شهرهای جهان عزم خود را جزم کردهاند تا از طریق طراحی مناسب مناطق، عدالت اجتماعی را در شهرها حاکم کنند و رضایتمندی شهروندان را از سکونت در محل زندگی خود افزایش دهند.
به عنوان مثال، برنامهریزان کوریتیبا در برزیل از طریق تغییر استفاده از زمین در سراسر مسیرهای محل تردد وسایل حملونقل عمومی توانستهاند فشارهای وارد بر محل سکونت فقرا کاهش دهند، ضمن اینکه بهبود دسترسی این افراد به سیستمهای حملونقل عمومی و گسترش فضاهای سبز، ارتقای سطح زندگی را برای آنها به ارمغان آورده است.
اعضای شورای شهر مدلین در کلمبیا در سال ۲۰۱۳ رویکردی را آغاز کردند که از طریق تأمین سرویسهای بهداشتی مناسب و بهبود دسترسی به مسیرهای تردد میان منازل و فضاهای عمومی، افزایش قابلتوجه کیفیت زندگی را برای افراد دارای ناتوانیهای جسمی به دنبال داشته است. علاوه بر این، توسعه یک سیستم پیشرفته حملونقل کابلی هوایی دسترسی شهروندان را به حومههای شهر بهبود بخشیده، ضمن اینکه امکان اشتغال بیشتر مردم را از طریق تسهیل عبور و مرور فراهم آورده است.
پونه در هندوستان از دیگر شهرهای موفق جهان بهشمار میرود که توانسته است از طریق بهبود معماری شهری به افزایش عدالت اجتماعی کمک کند؛ در این راستا بهبودهایی در پیادهراهها و مسیرهای دوچرخهسواری انجام شده، ضمن اینکه توسعه خیابانهای کامل در شهر به طور فراگیر انجام شده است. در واقع طراحی خیابانهای کامل به افزایش برقراری تعاملات اجتماعی میان شهروندان کمک زیادی کرده و باعث تسهیل عبور و مرور افراد سوار بر صندلیهای چرخدار شده است. بهرهگیری از فناوری برای نظارت بر فضاهای عمومی از دیگر اقدامات مدیران پونه برای برقراری عدالت اجتماعی در شهر بوده که به افزایش ایمنی و امنیت در فضاهای عمومی منجر شده است.
وین اتریش نیز با تمرکز بر اصل "مردممحوری" فضاهای عمومی، مبنای خود را بر "دوستدار زن" کردن هرچه بیشتر فضاهای عمومی خود کرده است. مسئولان شهری این کار را با هوشمند کردن سیستمهای روشنایی و تسهیل حملونقل عمومی در مکانهایی که زنان بیشترین رفتوآمد را دارند، تحقق بخشیده است به طوری که وین اکنون به عنوان شهر زنانه شناخته میشود.
کد خبر 667964منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان عدالت اجتماعی طراحی شهری شهر پونه برزیل هندوستان کوریتیبا کلمبیا کیفیت زندگی بهبود کیفیت زندگی شهری افزایش جمعیت توسعه شهری اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها شهرداری اخبار شهری تحقق عدالت اجتماعی عدالت اجتماعی و شهرسازی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق عدالت اجتماعی حمل ونقل عمومی فضاهای عمومی طراحی مناسب خیابان ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۱۴۸۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۱۷۶ پروژه عمران شهری طی ۲ سال گذشته در استان زنجان اجرا شد
به گزارش خبرنگار مهر، سعید خلجی چهارشنبه در جلسه علنی شورای شهر زنجان، با بیان اینکه طی ۲ سال گذشته ۱۷۶ پروژه عمرانی بزرگ در شهرها اجرا شد که اعتبار در نظر گرفته شده برای آنها سه هزار میلیارد تومان بوده است، گفت: استفاده از ۴۵۴ هزار تن آسفالت در معابر شهری شهرهای استان زنجان، نشان از عزم جدی در این حوزه است و قطعاً کام مردم را شیرین خواهد کرد.
وی با بیان اینکه در گذشته با وجود نیاز مبرم ناوگان حملونقل شهری هیچگونه اقدامی مؤثر در این حوزه انجام نشده بود، افزود: با تلاشهای انجام شده و اعتبارات در نظر گرفته شده شاهد این هستیم که تعداد قابل توجهی اتوبوس، مینیبوس و ون در سطح شهرها وارد ناوگان شده و در حال خدماترسانی به شهروندان است.
خلجی ادامه داد: در بخش خرید ماشینآلات سنگین نیز در سطح استان ۳۴ دستگاه ماشینآلات سنگین خریداری و در اختیار شهرداریها قرار گرفته است.
مدیرکل امور شهری و امور شوراهای استانداری زنجان با بیان اینکه افزایش بودجه شهرداریها در راستای تداوم نگاه توسعهای به شهرها است، گفت: با آغاز فعالیت دولت سیزدهم بودجه شهرداری زنجان ۳.۵ برابر شده است که رقم بسیار قابل توجهی است و با تزریق آن به طرحها افزایش خدمات عمومی به مردم را شاهد هستیم.
خلجی افزود: با بررسی بودجه شهرداری استان، مشاهده میشود که بیش از ۶۰ درصد بودجه به بخش عمرانی اختصاص یافته است در حالیکه در قانون این عدد ۴۰ درصد است که مقایسه این دو عدد نشان میدهد که در شهرداری نگاه به عمران شهری بسیار جدی بوده و سعی شده است با کاهش سایر هزینهها پروژههای مورد نیاز در شهرها به مرحله اجرا درآید.
وی ادامه داد: از ابتدای روی کار آمدن دولت سیزدهم، تلاش شد نگاهها در این حوزه به مسائل شهری منطبق بر واقعیت و کمک برای رفع نواقص باشد و همه تلاشها در این راستا انجام شده است.
مدیرکل امور شهری و امور شوراهای استانداری زنجان در ادامه با اشاره به احداث ۹۴ هزار مترمربع فضای سبز در سطح شهرهای استان، گفت: در این راستا اقدام به جداسازی آب خام و آب شهری برای آبیاری فضای سبز نیز انجام شده که بخش عمدهای از کار در این حوزه انجام شده است.
خلجی با اشاره عملکرد شورای شهر زنجان، افزود: فعالیت شوراهای اسلامی در شهرها بهعنوان پارلمان شهری نشان از بلوغ سیاسی و توجه به نظرات مردم در همه حوزهها بهویژه مدیریت شهری است.
کد خبر 6094383